“北海4日游，入住三星級酒店，報價160多元。靠譜嗎?”這樣的旅游廣告你信不信？如此賠本的生意也有人做？昨日，貴陽一位經營北海旅游多年的業內人士致電本報，揭露了低價北海游背后暗藏的玄機。

游北海
僅需160元？

據這位經營北海旅游業務多年的業內人市介紹，同樣是北海4日游，2001年的團隊價格是680元，而現在僅160多元，在油費、過路費、房餐費等價格紛紛上漲的情況下，這樣的低價格是不符合市場規律的，就算是旅行社壓縮了利潤空間，也不可能有這樣的價格。

這位人士算了筆賬：目前旅行社包車往返北海的費用是7500元左右，53座的旅游大巴，即使是一個團全部客滿，每位游客需要的往返車費最少是141.5元，加上在北海一晚上的三星酒店住宿、兩正一早餐費、導游服務費近80元，旅行社必須支付的成本在220元以上。據了解，如果是散客，自己乘長途汽車游北海，光單程車票價格就要250元。因此這160多元的北海游團費還不夠單程車費，做這樣的生意旅行社不是太虧了？

“零團費”
背后的玄機

據貴陽某旅行社負責人介紹，這幾年，北海旅游由于路途相對近，一直是比較受歡迎的大眾海島旅游產品，但北海4日游報價從最早的700多元，下滑至今年年初的230元左右，目前甚至只需160元。160元游北海，旅行社的利潤從哪里來？

記者采訪到一位曾參加“特價北海周末游”的劉小姐。劉小姐表示，這樣的北海游真是苦不堪言：周五坐上去北海的汽車，汽車于周六抵達北海后，導游讓大家在路邊汽車加油站或用早餐的餐廳的廁所草草梳洗；接下來的游覽中，每到一處景點都有自費項目，被導游帶進的土特產、食品、外貿、保健品商店就有6個；在北海一晚的住宿從原本的“三星標準”變為招待所，劉小姐與另一位團友還被安排進了一個沒有空調的房間，房間內的設施也相當陳舊。

據了解，許多參加了北海低價團的游客大多都有著同劉小姐一樣的經歷。“零團費”背后，旅行社為了能夠確保能夠賺到錢，便開始變相操作，不為旅游團派領隊，在團費外增加了自費項目，比如強制購買旅游紀念品、旅游者中途離團要交離團費用、兒童要交占床費等。

報團旅游
別只看價格

暑期開始，旅游市場將迎來出游高峰，為了爭奪客源，筑城各家旅行社又打起了價格戰，“優惠價”、“特惠價”、“超低價”等廣告滿天飛。貴州旅游協會相關專家提醒游客，選擇跟團旅游時，要避免誤入低價陷阱。

專家表示，游客報名參加“零負團費”旅游團時，旅行社常常在合同中不列清目的地、日程、住宿飯店等級、地點，并使用“準星級”模糊字眼忽悠游客。游客在參團過程中可要求查看該旅行社的相關資格證書，識別其是否有相應經營旅游業務的資質。并認真讀清旅游合同款項。